Le Polystyrène possède quelques propriétés très intéressantes pour l’isolation d’un fourgon mais aussi de gros inconvénients…
Présentation du polystyrène
Le polystyrène est souvent utilisé comme isolant dans les combles des maisons car il est très léger et facile à mettre en oeuvre, de plus son coût est très abordable.
Comment est fabriqué le polystyrène ?
Selon la définition de wikipédia il s’agit d’un polymère de formule -(CH2-CH(Ph))n-, obtenu par polymérisation du monomère styrène CH2=CH-Ph. Oui, bon nous non plus on n’a rien compris. Mais pour faire simple on utilise du pétrole pour fabriquer le polystyrène, et suivant les températures et les méthodes de fabrications ont obtient différent type de polystyrène aux propriétés plus ou moins intéressantes suivant ce qu’on veut en faire (emballage alimentaire, flotteurs, calage… et bien sûr isolation).
Principe d’isolation du polystyrène
Le pouvoir isolant du polystyrène repose sur l’air emprisonné à l’intérieur. L’air représente plus de 95% du volume du polystyrène.
Propriétés du polystyrène
Isolation thermique :
- coef. Lambda : 0,04
- R : 1,3 K/W pour 5cm d’épaisseur
Isolation acoustique : Mauvais
Prix m² : Entre 5 et 12€ suivant l’épaisseur
Conditionnement du polystyrène
On le trouve presque exclusivement sous forme de dalle. Généralement ces dalles ont un système d’emboîtage qui permet de réduire les ponts thermiques aux jointures de deux plaques.
Mode de pose
Le polystyrène est très rigide, ce qui pose problème dans un fourgon aménagé, car si vous pliez une dalle un peu trop, elle casse. Du coup, il est presque impossible de suivre les parois d’un camion en utilisant des dalles entières. Il est nécessaire de couper les plaques en plus petit morceau pour pouvoir suivre les formes du véhicule. Grâce à sa légèreté, il est par contre très facile de le fixer avec de la colle. Attention cependant au type de colle utilisé car le polystyrène est très réactif avec certains produits chimiques et peu fondre.
Si pour les parois la pose semble très complexe sans se retrouver avec beaucoup de ponts thermiques, son utilisation sous le plancher est par contre très facile, celui-ci étant plat. Il faut savoir que les plaques de polystyrènes se découpent très facilement avec un cutter ce qui est très pratique. Vous n’aurez pas besoin d’utiliser de colle pour maintenir les plaques, il suffit de les couper pile à la bonne taille.
Avantages
- Assez facile à poser pour le sol
- Ne crains pas l’humidité
- Assez fin
- Se couper facilement au cutter
- Très léger
Inconvénients
- Très dure à poser sur les parois
- Réagis très mal au contact de certains produits chimiques (qui peut être contenue dans des peintures, colles, …)
- Isolation acoustique assez mauvaise
Conclusion
Pour le plancher c’est le top mais pour les parois c’est l’inverse !
Notre expérience
Pour notre camion nous avons utilisé du polystyrène de 40mm d’épaisseur sous le plancher et on ne regrette pas ce choix. C’était vraiment facile à poser et c’est très résistant dans le temps.
en regardant votre façon d’isoler le plancher , j’ai bien envie d’isoler le mien mais avec des dalles de liège , car ça isole au niveau phonique et thermique …..
Oui ça semble une bonne idée aussi, peut être un peu plus cher par contre. Si tu fais ton isolation comme ça, tiens-nous au courant de ce que ça donne, merci 🙂
Bonjours ! Votre site est super, je m’appuie dessus pour l’aménagement de mon camion les tasseaux sont simplement poser sur la tôle ?
Encore merci pour ce site !
Salut Marie,
Ravis que notre site puisse t’aider 🙂
Les tasseaux sont juste posés au sol mais par contre ils sont vissés entre eux : le grand tasseau dans la longueur du camion est vissé à tous les petits tasseaux en largeur.
Bonne continuation,
A bientôt!
Bonjour,
Question stupide je suis sur, vous ne mettez rien en sous couche entre la tole et le polystirene ?
Que preconisez vous du coup pour les parois ?
Desole clavier qwerty pas d’accent …
Thibaut
Salut Thibaut,
Nous n’avons effectivement rien mis entre la taule et le polystyrène.
Pour les parois on a utilisé du multicouche comme nous l’expliquons ici : http://www.poimobile.fr/isolation-pose-lisolant-mince/
A bientôt !
Pouaw Pouaw votre site, le contenu, boum Immense les gars, un futur voyageur baroudeur, en perspective de nouveaux horizon d’un nouveau mode de vie 🙂
je lise toutes les rubriques avec attentions et franchement pour mes futurs achats sa m’aide enormément, je conseil, adhère, et partage votre e-site 🙂
Salut Chippeur,
Content que le site te plaise 😀
Ce genre de commentaire ça nous donne envie de continuer !
Bonne continuation pour tes projets !
Bonsoir!
J’ai la « the big envie »d’acquérir un fourgon et me documente, donc bravo à vous pour ces infos!
Ma petite réflexion quant au polystyrène, n’y a t’il pas un risque de condensation et donc rouille perforante?
merci à vous!
Bonsoir,
Si le polystyrène est vraiment collé contre les parois et qu’il n’y a pas d’espace du tout entre la tôle et le polystyrène, la condensation ne pourra pas se former. S’il y’a des petits espaces vides, il faudra que l’air puisse circuler dans ces espaces pour limiter l’apparition de la condensation. Une autre solution peut être la mise en place d’un film pare-vapeur par dessus le polystyrène, ça permettra de contenir la vapeur d’eau et de limiter la condensation.
Hello… De notre coté, ça continue l’aménagement, on a finit de faire le tour de la caisse, pour essayer d’en trouver tous les défauts, inconvénients, avantages, ce WE on attaque l’isolation. Nous allons rajouter de l’isolant phonique sur certaines zones, car nous voulions une cellule intégrale, sans cloisons. Donc bonjour le bruit quand tu roules. Sinon niveau domotique, jeedom est déjà sur la brèche… 😉
Salut, c’est chouette si ça avance 🙂
C’est vrai que l’isolant phonique peut apporter un vrai confort qui n’est pas négligeable !
Pour Jeedom, si j’ai bien compris ils proposent pour le moment uniquement la « box » avec une interface bien sympa pour pouvoir centraliser les informations d’objets connectés en tout genre mais qu’ils ne vendent pas ?
Le problème avec ces solutions c’est que bien souvent l’autonomie énergétique n’est pas un problème puisque c’est utilisé dans des maisons connectées au réseau EDF, mais on à pas trouvé énormément de sondes, de capteurs et de « centrale » vraiment orienté très basse consommation pour éviter de vider les batteries du camion en quelques heures, c’est en partie pour ça qu’on s’est lancé dans ce projet.
Mais comme Jeedom est OpenSource on va étudier ça de plus prêt, on pourra peut être réutiliser certains composants logiciels, à voir…
Votre site est une mine d’or! Je le consulte a peu près tous les jours! 😀
Ma copine et moi venons en effet d’acheter un fourgon (GMC Safari) et nous partons de 0 pour l’aménager de fond en comble. On ne veut rien faire d’extraordinaire mais avoir déjà une bonne isolation et le minimum d’installation électrique serait parfait. Vos articles nous sont d’une aide précieuse! Je viens de tomber en plus sur votre article sur les chantiers participatifs… mais je n’en ai pas (encore) vu au Québec! 😉
C’est vraiment génial d’avoir pris le temps d’aussi bien documenter vos aménagements. Bravo! Et surtout Merci!
Ah on est vraiment content de pouvoir vous aider grâce à notre site 🙂
Quand votre fourgon sera fini d’aménagé, n’hésitez pas a nous envoyer votre témoignage pour notre catégorie témoignage 😉
C’est vrai que pour le moment il n’y a que des chantiers en France, mais on espère que ça dépassera les frontières un jour !
Merci à vous pour les compliments, ça nous motive pour continuer
Bon aménagement !
Salut Salomé et Kévin!
Voilà un moment que j’avais commenté sur votre site pour des conseils en matière d’isolation. Haha, ce que le temps file! Nous avons fini l’aménagement de notre van en Mai dernier et nous avons traversé le Canada jusqu’au Yukon où nous passons maintenant l’hiver.
Je voulais une fois de plus vous remercier pour tout votre travail sur ce site qui est exceptionnel! Notre aménagement de van a fonctionné à merveille! Ça m’a donné des envies de documenter notre expérience aussi sur notre blog:
http://lescaribousvoyageurs.wixsite.com/blog/amenagement-van
Voilà, je vous souhaite une très bonne continuation dans vos projets et notamment dans votre projet de construction de maison que nous allons suivre de très près ! 😉
A+
Salut !
Bravo pour votre chouette aménagement et votre blog ! C’est super de prendre le temps de partager tout ça et de rependre la « bonne parole » de l’aménagement 😀
merci et bonne continuation à vous 🙂
Bonjour ! Votre site est vraiment super! Je viens de faire l’acquisition d’un Ford Transit L3H3 et vos explications pour l’isolation sont parfaites. Par contre pour l’électricité je ne pense pas faire la même chose, seulement installer des prises et des lumières. Que me proposeriez vous pour faire au plus simple une installation de ce genre ? Merci encore de partager votre installation c’est génial !
Bonjour, Félicitation pour votre acquisition 😉
Pour un schéma simple avec seulement des lampes tu peux aller voir cet article : http://www.poimobile.fr/exemple-schema-electrique-basique/
Pour les prises, tu auras besoin d’un convertisseur 12/220V (cf. http://www.poimobile.fr/materiel-installation-electrique-fourgon-amenage/) et tu peux t’inspirer du schéma de notre installation en gardant que ce qui t’intéresse : http://www.poimobile.fr/schema-electrique-de-installation/
Si t’as des questions, n’hésite pas.
Bonne route 😉
bonjour je viens d’acheter mon camion (master t35 d ) et j’ai découvert votre super site en me renseignant concernant l’isolation du coup ca ma bien aidé mais j’avais une petite question sur laquelle je voudrais avoir votre avis ; mon isolation se penche plutôt sur le styrodur que ce soit sol ou murs et plafonds mais du coup je me demandais, si a votre avis, le fait d’injecter de la mousse expansive derrière les dalle de polystyrène; ne réglerais pas le soucis de l’isolation phonique , faire un » joint » entre les plaques pour éviter les ponts thermiques, et combler (s’ils sont involontaire ) les trous d’aire entre les plaques de polystyrène et la taule?? et auriez vous entendu parler d’une autre méthode pour fixer les plaques autre que la colle pour les murs et plafonds ? pour une utilisation optimale pensez vous qu’il est necessaire de coller les futurs plaques de revetements directement sur le polystyrène ou il peut y avoir un léger écart entre deux ?
merci bien!! et au plaisir
Bonjour,
Félicitation pour ton acquisition 🙂
Ça me semble une bonne idée la mousse expansive pour combler les espaces entre les plaques et les endroits un peu trop biscornus pour coller une plaque et limiter les ponts thermiques.
Par contre pour l’isolation phonique, je ne sais pas. Au vu des descriptions des produits, ça semble efficace pour l’isolation phonique, mais à partir de quelles épaisseurs. Si tu le fais avec des bombes dans ce genre-là : http://amzn.to/2nicpQT ça risque de te coûter un bras nan ?
Il y’a des sociétés qui font de l’isolation avec du polyuréthane projeté : https://www.youtube.com/watch?v=xiXEzCAQYv4 je sais que ça peut aussi se faire pour un camion. C’est très efficace, mais faut trouver une entreprise qui le fasse et je ne sais pas combien ça peut coûter, mais si tu veux mettre une couche partout avant les plaques de styrodur ça serait peut être moins chère qu’en bombe.
A par la colle, je ne vois pas comment fixer les plaques pour que ça tiennent à la longue. Fait bien gaffe a la colle que tu prends par contre, certains solvants présents dans la colle peut attaquer le styorodur et le fondre.
Je ne pense pas que ça soit indispensable de coller le revêtement sur les plaques de polystyrène, si tu laisses de l’espace par endroit ça fera une petite lame d’air qui ne fera pas baisser l’efficacité de l’isolation, au contraire ça peut l’améliorer un petit peu.
Si tu trouves des infos sur les prix du polyuréthane projeté, ça nous intéresse 🙂
Génial votre site!! nous avons tous les conseils possible pour nos projets, merci ,merci
Merci pour ton message Denis, bonne route à vous 🙂
Bonjour, super site 🙂
Quel est l’explication de mettre au sol du polystyrène ? Sur le toit du liège et du multicouche ? Et sur les cotés simplement du multicouche ?
Bonjour,
Pour le toit, nous avons rajouté une couche de liège surtout pour atténuer le bruit et renforcer l’isolation. En effet les déperditions sont plus importantes par le toit que par les « murs » donc c’est mieux de la renforcer.
Pour le sol, l’isolant mince nous paraissait assez compliqué à poser tout en ayant un sol parfaitement plat (Vu que l’isolant mince doit être compressé entre les chevrons en bois et qu’à certains endroits il y’a des recouvrements, donc pas forcement exactement la même épaisseur partout). Bon au final vu ce que ça a donné pour les murs, je ne pense pas que ça n’aurait beaucoup joué.
Une autre raison c’est que le polystyrène est beaucoup moins cher et convient très bien pour le sol qui est plat alors que les parois sont courbées et le polystyrène n’est pas vraiment adapté vu qu’il ne peut quasiment pas être courbé sans casser.
Pour information le polystyrène et dérivés du styrène, sont sensible à l’acétone. Donc exite toute colle néoprène, nitrile et autres. Il faut soit de l’araldite, soit colle pva, soit colle « spéciale-qui-coûte-un-bras ».
Salut Cyrille,
Merci pour cette précision 😉
Bonjour,
Les tasseaux sont-ils légèrement plus haut que le polystyrène ou font-ils pile poil la même épaisseur ? Si les tasseaux sont plus hauts, cela implique une lame d’air entre le polystyrène et le sol (OSB ou autre) fixé sur les tasseaux (si j’ai bien compris ahah^^ je découvre tout ça pour aménager mon premier fourgon, on commence tout juste les travaux)
Merci, votre site est génial !
Salut Annelyse !
Nos tasseaux sont un tout petit peu plus épais que les polystyrène. Il y a donc une petite lame d’air effectivement, ce qui permet d’éviter le grincement quand tu marches qui serait provoqué par le frottement entre l’OSB et le polystyrène 🙂
Bon aménagement et à bientôt !
Bonjour à tous les deux ! 🙂
Merci beaucoup pour vos retours sur l’aménagement d’un camion. Je suis votre expérience avec engouement 😛
J’avais une question concernant la marche de votre fourgon, est ce qu’elle est plutôt arrondie ? la pose des tasseaux à ce niveau là n’a pas été compliquée ? Comment avez vous fait ?
Merci encore 🙂
Ah oui non en fait, tout simplement, il n’y en a pas x)
je galère à imaginer une marche bien faite, celle de mon fourgon est arrondie, et pour poser des tasseaux et que ce soit harmonieux ça va être galère :/
Hé oui, nous on a pas de marche, donc on a pas eu le soucis… Honnêtement on à pas trop d’idée, mais on serait curieux de voir la solution que tu as à trouvé 🙂
Bonjour !
Premièrement je tiens à vous féliciter et remercier pour votre super site ! Des conseils extra intéressants !
Je viens enfin de trouver mon compagnon de route, Pépé Sawyer, un Trafic H1L1. J’attaque mes travaux avec votre aide, ultra précieuse.
J’avais prévu de tout faire, sol, murs et plafond avec du liège en rouleau 4mm et du multicouches. (J’ai le multicouches gratuit). Mais la, je suis prise d’un doute pour le sol. Avec du multicouches, c’est bon ?
Merci de votre aide.
Bonjour et merci 🙂
On avait préférer mettre du polystyrène au sol car ça nous semblait plus simple.
Pour laisser une lame d’air des côtes de l’isolant au sol, il faut faire un lattage et contre lattage assez épais pour que les appuis du plancher soit assez solide.
Mais à part le côté « mise en place » je ne pense pas que ça pose de problèmes particuliers 🙂
Bon courage pour tes travaux avec Pépé Sawyer 🙂
Salut Salomé, Salut Kévin !
Un petit commentaire, car j’ai épluché votre blog de fond en combles et vos conseils sont géniaux. C’est détaillé, précis, bien organisé, bref une vraie mine d’or. Je travaille sur le web, donc je sais que cela prend beaucoup de temps, et un message qui me prend 20 secondes à écrire n’est pas cher payé pour vous remercier du boulot de compilation que vous avez fait ici. Vous êtes top !
Merci beaucoup 😉
PS : Je viens de m’acheter avec ma copine un jumper en H2L2, grâce à vous on va pouvoir se faire un truc génial je pense pour cet été !
Stéphane
Merci Stéphane, c’est très gentil et ça nosu fait très plaisir 🙂 On vous souhaite plein de réussite pour l’aménagement de votre jumper et pleins de belles aventures cette été 😉
Bonjour. Je trouve votre site top, mais j’ai une question, pourquoi mettre des tasseaux ?
Bonjour,
Les tasseaux permettent d’éviter que le polystyrène ne s’abîme à cause du poids. Le sol est irrégulier à cause des ondulations de la tôle, sans les tasseaux, on aurait peur que dans le temps les ondulations « rentrent » dans le polystyrène.